RVM'2013 (Dia 3): Quarta a fundo para Basso

Giandomenico Basso acabou de vencer o Rali Vinho Madeira pela quarta vez na carreira. O italiano geriu a vantagem que possuía no fim do segundo dia de prova e, apesar do esforço de Bruno Magalhães, garantiu mais um triunfo na prova madeirense. O português forçou o andamento, recuperou algum tempo, mas não deu para chegar à liderança. Miguel Nunes, isento de erros durante todo o rali, terminou num excelente terceiro lugar.

em actualização

CLASSIFICAÇÃO RALI VINHO MADEIRA (TOP 10):

1.º GIANDOMENICO BASSO / LORENZO GRANAI (PEUGEOT 207 S2000), 2:28.50,8 Horas

2.º Bruno Magalhães / Nuno da Silva (Peugeot 207 S2000), +7,3 segundos

3.º Miguel Nunes / João Paulo (Mitsubishi Lancer Evo X), +3.30,8 minutos
[Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia S2000), +3.42,5]
4.º Luca Betti / Francesco Pezzoli (Ford Fiesta S2000), +4.04,1
[Filipe Freitas / Daniel Figueiroa (Mitsubishi Lancer Evo X), +5.36,0]
[Filipe Pires / Vasco Mendonça (Mitsubishi Lancer Evo X), +9.11,2]
5.º Luís Serrado / João Sousa (Peugeot S1600), +10.53,7
6.º José Camacho / Fernando Spinola (Peugeot 206 S1600), +13.08,3
7.º Sofia Correia / Rui Rodrigues (Citroën C2), +19.22,2
8.º Pedro Diogo / João Freitas (Toyota Yaris), +28.23,5
9.º Marco Nóbrega / Valdemiro Garcês (Toyota Yaris), +28.31,5
10.º Américo Gouveia / Bruno Fernandes (Mitsubishi Lancer Evo IX), +28.50,5

ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES:

2013 - Giandomenico Basso (ITA) / Peugeot 207 S2000

2012 - Bruno Magalhães (POR) / Peugeot 207 S2000

2011 - Bruno Magalhães (POR) / Peugeot 207 S2000

2010 - Freddy Loix (BEL) / Skoda Fabia S2000

2009 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000

2008 - Nicolas Vouilloz (FRA) / Peugeot 207 S2000

2007 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000

2006 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000

2005 - Renato Travaglia (ITA) / Renault Clio S1600

2004 - Vítor Sá (POR) / Peugeot 306 Maxi Kit Car

Fonte: ralivm.com

RVM'2013 (Dia 2): Super Basso assalta liderança

Giandomenico Basso (Peugeot 207 S2000) está a dominar por completo o Rali Vinho Madeira, ele que venceu sete das oito especiais de classificação que compunham este segundo dia de prova. O português Bruno Magalhães, em viatura idêntica ao do líder do rali, é o segundo classificado, com uma desvantagem de 19,9 segundos, sendo que 11,6 foram perdidos na segunda especial do dia, "Chão da Lagoa 2", onde debateu-se com um furo lento. Com excepção dessa classificativa, os dois pilotos protagonizaram um intenso despique, quase sempre com o transalpino a levar a melhor por escassas décimas.

Basso venceu sete das oito classificativas do segundo dia de prova.

No terceiro lugar segue Miguel Nunes (Mitsubishi Lancer Evo X), melhor madeirense em prova, que tem consolidado o último lugar do pódio, pois já possui mais de 30 segundos de vantagem para Luca Betti. O piloto que tripula o Ford Fiesta S2000 acabou o dia na liderança da Taça da Europa de Ralis e amanhã não terá a oposição do ucraniano Oleksander Saliuk (Skoda Fabia S2000), que foi vítima de um despiste na nona especial do rali. No último dia de prova, o pelotão irá realizar mais seis provas especiais de classificação, com dupla passagem por "Paúl da Serra", "Ponta do Pargo" e pela famosa descida da Encumeada, integrada na classificativa "Rosário".

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 10 (TOP 10):

1.º GIANDOMENICO BASSO / LORENZO GRANAI (PEUGEOT 207 S2000), 1:44.09,8 Horas

2.º Bruno Magalhães / Nuno da Silva (Peugeot 207 S2000), +19,9 segundos

3.º Miguel Nunes / João Paulo (Mitsubishi Lancer Evo X), +2.31,0 minutos
[Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia S2000), +2.52,6] 

4.º Luca Betti / Francesco Pezzoli (Ford Fiesta S2000), +3.05,0
[Filipe Freitas / Daniel Figueiroa (Mitsubishi Lancer Evo X), +4.04,4]

5.º João Magalhães / Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo X), +4.45,0
[Filipe Pires / Vasco Mendonça (Mitsubishi Lancer Evo X), +6.26,6]

6.º Luís Serrado / João Sousa (Peugeot 206 S1600), +7.48,6

7.º José Camacho / Fernando Spinola (Peugeot 206 S1600), +8.58,2

8.º Wilson Aguiar / José Camacho (Citroën C2), +11.33,4

9.º Sofia Correia / Rui Rodrigues (Citroën C2), +13.31,9

10.º João Ferreira / Cláudio Gomes (Renault Clio RS), +18.28,6

Fontes: ralivm.com; maisralis.com

RVM'2013 (Dia 1): Magalhães entra com o pé direito

Bruno Magalhães iniciou a defesa do título da melhor forma. Mesmo perdendo a primeira classificativa (Campo de Golfe 1) para Giandomenico Basso, o português rectificou com um excelente tempo na passagem pelo Chão da Lagoa e é líder no fim do primeiro dia de prova. Basso segue na segunda posição a escassos 3,2 segundos e Miguel Nunes completa o pódio, embora já a alguma distância do duo da frente.

Magalhães acelerou para a liderança da prova madeirense.

A segunda prova especial de classificação foi determinante para o português passar para a frente do rali, pois ganhou 4,5 segundos para o italiano Giandomenico Basso, recuperando os 1,3 que tinha perdido na primeira especial, pelo que comanda com menos 3,2 do que o transalpino.

Na terceira posição surge Miguel Nunes (Mitsubishi Lancer Exo X), melhor madeirense, que se encontra a 29,9 segundos de Bruno Magalhães. Luca Betti (Ford Fiesta S2000) é quarto, a 49,5s do líder, na frente do Skoda Fabia S2000 do ucraniano Oleksander Saliuk, que completa o top 5. Por fim, é de salientar que três pilotos (Pedro Meireles, Filipe Freitas e Filipe Pires) não contam para a classificação geral, embora estejam a competir. Tal deve-se a não possuírem pneus homologados, assunto que tem levantado muita discussão.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 2 (TOP 10):

1.º BRUNO MAGALHÃES / NUNO DA SILVA (PEUGEOT 207 S2000), 24.04,3 Minutos
2.º Giandomenico Basso / Lorenzo Granai (Peugeot 207 S2000), +3,2 segundos

3.º Miguel Nunes / João Paulo (Mitsubishi Lancer Evo X), +29,9

4.º Luca Betti / Francesco Pezzoli (Ford Fiesta S2000), +49,5

5.º Oleksander Saliuk / Yevhen Chervonenko (Skoda Fabia S2000), +55,2

6.º João Magalhães / Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo X), +1.05,6 minutos

7.º João Silva / Victor Calado (Renault Clio R3), +1.31,3

8.º Luís Serrado / João Sousa (Peugeot 206 S1600), +1.40,9

9.º José Camacho / Fernando Spinola (Peugeot 206 S1600), +2.04,0

10.º Wilson Aguiar / José Camacho (Citroën C2), +2.30,9 

Fontes: ralivm.com; maisralis.com

RVM'2013: Duelo Magalhães vs. Basso para animar um rali pobre

Arranca amanhã mais uma edição do Rali Vinho Madeira, o principal evento desportivo realizado em solo madeirense. Como não podia deixar de ser, a LIGA TAHITI vai acompanhar a competição que, ano após ano, atrai milhares de fãs para as sinuosas estradas da região.

As dificuldades financeiras e o difícil transporte das equipas devido à ausência de um ferry, faz com que a lista de inscritos no RVM'2013 seja uma das mais pobres de sempre, quer a nível quantitativo, como a nível qualitativo. O leque de pilotos é menor do que o ano anterior: vão estar presentes 34 viaturas, sem contar com os 8 clássicos. Como consequência, o número de prováveis candidatos à vitória do rali também é mais curto, reflexo da redução de carros da categoria Super 2000, este ano serão apenas cinco.

Magalhães parte com o objectivo de revalidar o título.

Assim, Bruno Magalhães e Giandomenico Basso, ambos em Peugeot 207 S2000, são claramente os principais favoritos. Ambos protagonizaram batalhas épicas pela vitória em edições anteriores e o italiano levou sempre a melhor, ele que já triunfou na Madeira em três ocasiões. No entanto, o lisboeta é o actual bicampeão em título e quererá somar mais uma vitória naquele que afirma ser o seu rali preferido.

Num plano secundário, há que contar com Luca Betti (Ford Fiesta S2000), um habitué nesta prova, com o Skoda Fabia S2000 de Pedro Meireles e com os carros do Agrupamento N, encabeçados pelo Mitsubishi de Miguel Nunes, campeão regional em título.

Seguindo a tendência da contenção, este ano a prova será mais curta, conta apenas com 16 classificativas, todas realizadas nas colinas e planaltos da Região. A emblemática super-especial da Avenida do Mar não se realizará devido às controversas obras que aí se estão a realizar. Assim sendo, a classificativa do Campo de Golfe abre o rali, que conta ainda com as tradicionais provas especiais do Chão da Lagoa e do Rosário.

LISTA DE INSCRITOS
PERCURSO



Fontes: ralivm.com; madeira-ralis.com

Rali Vinho Madeira'2012 (Dia 3): Dobradinha de Magalhães em solo insular

Pelo segundo ano consecutivo, Bruno Magalhães é o vencedor do Rali Vinho Madeira. Brilhante prestação do lisboeta, que, a conduzir uma viatura alugada, mostrou ser extremamente competitivo. O pódio fica completo com Vítor Sá e João Magalhães, este último que beneficiou com os problemas de Juho Hänninen na última classificativa do rali para ascender ao 3.º lugar.

Magalhães, de 32 anos, desde que conquistou a liderança no sábado, logo na primeira classificativa do dia (Campo de Golfe 1), nunca mais a largou. Na segunda posição terminou Vitor Sá (Peugeot 207 S2000). O campeão regional de ralis em título foi o concorrente que mais luta deu a Magalhães, a distância entre ambos fixou-se em 12,6 segundos. Ainda não foi desta que o piloto madeirense conseguiu repetir o êxito de 2004. A primeira passagem na Boaventura não correu bem a Vitor Sá, o tempo perdido nesta classificativa foi um dos momentos-chave na luta pela vitória final.

Segundo triunfo de Bruno Magalhães na Madeira.

No lugar mais baixo do pódio ficou João Magalhães (Mitsubishi Lancer Evo X), que aproveitou da melhor maneira os problemas de Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000). O piloto finlandês, que esteve no centro da polémica ao afirmar que houve tentativas de sabotagem à sua viatura quando furou por duas vezes, passou a maior parte do rali no terceiro lugar, mas um problema na última classificativa fez com que o piloto oficial da marca checa caísse para a sétima posição. Destaque também para o azar de António Nunes (Mitsubishi Lancer Evo X), que abandonou no penúltimo troço quando ocupava o 4.º posto.

Classificação Final (Top 10):
1.º Bruno Magalhães / Nuno da Silva (Peugeot 207 S2000), 2:39.41,8 horas
2.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), +12,6 segundos
3.º João Magalhães / Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo X), +4.39,6 minutos (1.º Agrupamento N)
4.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), +6.42,7m (2.º Agrupamento N)
5.º Miguel Nunes / Victor Calado (Mitsubishi Lancer Evo X), +8.30,5m (3.º Agrupamento N)
6.º Duarte Ramos / Luís Ramos (Mitsubishi Lancer Evo IX), +8.56,3m
7.º Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +13.00,6m
8.º André Silva / Jorge Gonçalves (Citroën C2), +17.09,4m
9.º Ana Correia / Rui Rodrigues (Citroën C2), +17.34,1m
10.º Décio Aguiar / Deodato Freitas (Citroën C2), +18.38,2m

Classificação Final Campeonato Open (Top 5):
1.º Mário Oliveira / Nuno Teixeira (Ford Escort MKII), 1:05.13,0 horas
2.º Gabriel Fernandes / Hugo Freitas (Citroën AX Sport), +1.27,8 minutos
3.º Gil Baptista / Nuno Pontes (Ford Escort MKII), +6.08,1m
4.º Nuno Nóbrega / João Martins (Toyota Starlet), +6.20,8m
5.º José Romero / Vítor Correia (Opel Corsa A), +6.41,1m

Últimos Dez Vencedores:
2003 - Miguel Campos (POR) / Peugeot 206 WRC
2004 - Vítor Sá (POR) / Peugeot 306 Maxi Kit Car
2005 - Renato Travaglia (ITA) / Renault Clio S1600
2006 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000
2007 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000
2008 - Nicolas Vouilloz (FRA) / Peugeot 207 S2000
2009 - Giandomenico Basso (ITA) / Fiat Punto Abarth S2000
2010 - Freddy Loix (BEL) / Skoda Fabia S2000
2011 - Bruno Magalhães (POR) / Peugeot 207 S2000
2012 - Bruno Magalhães (POR) / Peugeot 207 S2000

2.ª Etapa / PE 16 - Rosário 1 (11,52 km):

Fontes: ralivm.com; dnoticias.pt; madeira-ralis.com

Rali Vinho Madeira'2012 (Dia 2): Magalhães domina em dia de azarados

Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) lidera o Rali Vinho Madeira quando estão cumpridas 13 das 19 classificativas da prova. O segundo dia de competição foi pautado por muitas desistências, entre elas a de Bernardo Sousa (Lotus) e Rok Turk (Peugeot 207 S2000), e pelos dois furos que afectaram a prestação de Juho Hänninen (Skoda). O finlandês, líder isolado do Campeonato da Europa, perdeu muito tempo e encontra-se na 3.ª posição, atrás de Vítor Sá (Peugeot 207 S2000), o mais directo adversário de Magalhães.

Magalhães lidera o rali, apenas com pressão de Vítor Sá.

Como referido anteriormente, esta etapa, a mais longa da prova, ficou marcada por 14 abandonos, com natural destaque para o acidente de Bernardo Sousa logo na 2.ª classificativa do dia. O madeirense sentiu problemas electrónicos no Lotus Exige R-GT e saiu de estrada, hipotecando a continuidade no rali.

Sabor amargo na estreia oficial do Lotus, que ficou pela 3.ª PE.

Nota final para António Nunes, que realizou uma excelente recuperação após sentir problemas na parte da manhã. O piloto do Mitsubishi Lancer, que também beneficiou com o abandono de Filipe Freitas, é líder do Agrupamento N, com cerca de 13 segundos de vantagem sobre João Magalhães.

Classificação Geral Após PE 13 (Top 10):
1.º Bruno Magalhães / Nuno da Silva (Peugeot 207 S2000), 1:54.58,1 horas
2.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), +10,2 segundos
3.º Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +48,5s
4.º Luca Betti / Maurizio Barone (Peugeot 207 S2000), +2.46,4 minutos
5.º António Nunes / Roberto Castro (Mitsubishi Lancer Evo X), +2.53,7m (1.º Agrupamento N)
6.º João Magalhães / Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo X), +3.22,5m (2.º Agrupamento N)
7.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), +5.01,6m (3.º Agrupamento N)
8.º Duarte Ramos / Luís Ramos (Mitsubishi Lancer Evo IX), +6.41,0m
9.º Miguel Nunes / Victor Calado (Mitsubishi Lancer Evo X), +7.27,2m
10.º José Camacho / Fernando Spínola (Peugeot 206 S1600), +11.46,4m

Classificação Campeonato Open Após PE 4 (Top 5):
1.º Francisco Tavares / Luís Neves (Toyota Corolla), 38.50,1 minutos
2.º Mário Oliveira / Nuno Teixeira (Ford Escort MKII), +44,1 segundos
3.º Gabriel Fernandes / Hugo Freitas (Citroën AX Sport), +1.19,9 minutos
4.º Pedro Coelho / Guilherme Coelho (Ford Escort MKI), +1.22,6m
5.º Filipe Fernandes / João Gomes (Volkswagen Golf III GTI), +3.11,8m

Resumo 1.ª Etapa:

Fontes: ralivm.com; madeira-ralis.com
(actualizado às 21h06)

Rali Vinho Madeira'2012 (Dia 1): Hänninen impõe-se na Avenida

Juho Hänninen é o primeiro líder do Rali Vinho Madeira 2012. O finlandês, ao volante de um Skoda Fabia S2000, venceu a super especial da Avenida do Mar por escassos 0,3 segundos sobre o português Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000). A surpresa foi Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evo IX), actual campeão nacional, que alcançou o terceiro tempo.

O finlandês lidera a prova com escassa vantagem sobre Bruno Magalhães.

Nesta classificativa, Hänninen e Magalhães ganharam mais de 4 segundos para o açoriano Ricardo Moura, enquanto Vítor Sá (Peugeot 207 S2000), outro dos principais candidatos ao triunfo final, perdeu cerca de 6 segundos para o líder. Já Bernardo Sousa, que faz a estreia do Lotus, não foi além do sétimo registo. Dos 38 concorrentes inscritos, apenas 36 se apresentaram à partida, após as desistências de Pedro Meireles e Francisco Camacho, devido a problemas nas viaturas.

Classificação Geral (Top 10):
1.º Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), 1.35,2 minutos
2.º Bruno Magalhães / Nuno da Silva (Peugeot 207 S2000), +0,3 segundos
3.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), +4,4 (1.º Agrupamento N)
4.º Rok Turk / Enej Loznar (Peugeot 207 S2000), +4,7
5.º Luca Betti / Maurizio Barone (Peugeot 207 S2000), +5,0
6.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), +5,8
7.º Bernardo Sousa / Corrado Mancini (Lotus Exige R-GT), +6,6
8.º João Magalhães / Jorge Pereira (Mitsubishi Lancer Evo X), +7,5 (2.º Agrupamento N)
9.º António Nunes / Roberto Castro (Mitsubishi Lancer Evo X), +8,0 (3.º Agrupamento N)
10.º Filipe Freitas / Daniel Figueroa (Mitsubishi Lancer Evo X), +8,0

Classificação Campeonato Open (Top 5):
1.º Pedro Coelho / Guilherme Coelho (Ford Escort MKI), 1.49,7 minutos
2.º Francisco Tavares / Luís Neves (Toyota Corolla), +0,1 segundos
3.º Mário Oliveira / Nuno Teixeira (Ford Escort MKII), +0,8
4.º José Serrado / Paulo Ferreira (Fiat Stilo), +4,8
5.º Gabriel Fernandes / Hugo Freitas (Citroën AX Sport), +6,8

Resumo 1.ª Prova Especial - Avenida do Mar (2,08 km):

Fontes: ralivm.com; madeira-ralis.com

Rali Vinho Madeira 2012: Antevisão (Parte III)

As dificuldades financeiras e, sobretudo, o difícil transporte das equipas, faz com que a lista de inscritos no RVM'2012 seja uma das mais pobres de sempre, quer a nível quantitativo, como a nível qualitativo. O leque de pilotos é menor do que o ano anterior: vão estar presentes 38 viaturas, sem contar com os 20 clássicos. O número de prováveis candidatos à vitória do rali também é mais curto, reflexo da redução de carros da categoria Super 2000, este ano serão apenas seis, menos cinco que na edição anterior.

A estreia oficial do Lotus Exige R-GT está a gerar muita expectativa.

Assim, Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000), Bruno Magalhães e Vítor Sá, ambos em Peugeot 207 S2000, são claramente os principais favoritos. Os dois portugueses já triunfaram na prova rainha do automobilismo regional, sendo que o lisboeta procura a dobradinha. No entanto, Hänninen, líder do Campeonato da Europa, quer melhorar o terceiro lugar alcançado em 2010, ano histórico para a Skoda, que ocupou todos os lugares do pódio. Destaque também para a estreia oficial do Lotus Exige R-GT, que será guiado por Bernardo Sousa, e que está a gerar muita expectativa em torno da equipa britânica.

Contudo há ainda que contar com a batalha no Agrupamento N, que, como sempre, será um dos principais atractivos. São vários os pilotos inscritos nesta categoria, muitos deles "prata da casa", e que prometem lutar pelos lugares cimeiros da classificação geral.

Lista de Inscritos
Lista de Inscritos Campeonato Open

Fonte: ralivm.com

Rali Vinho Madeira 2012: Antevisão (Parte II)

A edição 53 do Rali Vinho Madeira, inicia-se, este ano, na sexta-feira, dia 27 de Julho, com a Super Especial na Avenida do Mar (1.ª PE). Os veículos do Campeonato OPEN (VSH e Clássicos) partem às 19H27 horas, enquanto os concorrentes do Campeonato da Europa, Nacional e Regional iniciam a prova às 20H00, mais 30 minutos que nos últimos anos. Nos dias seguintes, sábado e domingo, os pilotos percorrerão toda a ilha. Além da alteração nos dias da semana, outra grande novidade é a passagem do Parque de Assistências, anteriormente na Fundoa (Horários do Funchal), para o centro da cidade, na Avenida Dr. Sá Carneiro.

Mapa Geral RVM'2012 (clique para aumentar).

As 19 etapas do Rali Vinho Madeira são, na sua maioria, realizadas nas colinas e planaltos da Região. As classificativas do Chão da Lagoa, Campo de Golfe e do Rosário (onde se encontra a descida da Encumeada) são de "tirar o fôlego" e são também os destaques da estrutura do evento, todas elas "pontos de encontro" para milhares de fãs.

Os pilotos que vão marcar presença na edição 2012 do RVM vão começar os reconhecimentos das diversas especiais de classificação a partir de hoje. As equipas vão cumprir todo o trajecto que será feito no sábado e, ao final do dia, vão reconhecer o traçado da Super Especial da Avenida do Mar. Um acto que costuma reunir muitos curiosos e aficionados do desporto naquele espaço. Na quinta-feira prosseguem os reconhecimentos das especiais disputadas no domingo.

4.ª Prova Especial - Campo de Golfe 2 (15,99 km)

(continua)
Fonte: ralivm.com

Rali Vinho Madeira 2012: Antevisão (Parte I)

Arranca na próxima sexta-feira o mais importante evento desportivo realizado em solo madeirense, o Rali Vinho Madeira. Como não podia deixar de ser, a LIGA TAHITI vai acompanhar ao detalhe a competição que ano após ano atrai milhares de fãs para as sinuosas estradas da região.

RALI VINHO MADEIRA:

• Data: 27 a 29 de Julho
• Categorias: Campeonato da Europa; Campeonato Nacional; Campeonato Regional 
• Superfície: Asfalto
• Transmissão: RTP-Madeira
• Último Vencedor (2011): Bruno Magalhães (POR)

RETROSPECTIVA:

José Lampreia conquistou a primeira edição do Rali Vinho Madeira, que ocorreu em 1959. Vinte anos depois, a prova passou a integrar o Campeonato da Europa de Ralis e rapidamente tornou-se numa das mais emblemáticas de todo o calendário europeu. Sempre organizada pelo Club Sports Madeira, o evento gradualmente ganhou enorme prestígio, muito à custa das recheadas listas de inscritos, que garantiam a presença de nomes sonantes e dos melhores carros nas estradas madeirenses.

A organização, considerada uma das melhores de toda a Europa, por várias vezes decidiu tentar entrar no WRC, sempre sem sucesso. Contudo, em 2006, o Vinho Madeira tornou-se num dos fundadores do IRC (Intercontinental Rally Challenge), a segunda principal prova do panorama mundial. Para infortúnio da região, o rali perdeu em 2011 o lugar no calendário da competição, devido a problemas financeiros do Club Sports Madeira, ainda assim, o RVM continua integrado no Campeonato Europeu.

Aghini foi um dos pilotos mais acarinhados pelo aficcionados madeirenses.

António Nunes, sempre ao volante de um Porsche 911, arrecadou quatro triunfos nas décadas de 60 e 70, número de vitórias apenas igualado por Andrea Aghini. O italiano somou oito presenças no Vinho Madeira entre 1992 e 2002 e, além dos referidos triunfos, obteve ainda um 2.º lugar na edição de 99.

Nos últimos anos, a competição foi dominada por outro italiano, desta feita Giandomenico Basso, que terminou no lugar mais alto do pódio em 2006, 2007 e 2009. Na edição anterior, foi Bruno Magalhães, ao volante de um Peugeot 207 S2000, que venceu, quebrando assim a malapata que assombrava o piloto português na região.

(continua)
Fonte: ralivm.com

Rali Vinho Madeira 2011: Dia 3

Após dois segundos lugares e três desistências, Bruno Magalhães triunfou na Madeira. O piloto da Peugeot Portugal, com mais de 1 minuto de vantagem obtida no dia de ontem, geriu o ritmo nesta 2.ª etapa e saiu vitorioso após longas e duras 19 classificativas. Vítor Sá e Luca Rossetti completaram o pódio.

O pódio da 52.ª edição do Rali Vinho Madeira.

Neste terceiro e último dia de prova, não houve grandes alterações no top 10 da classificação geral. Luca Rossetti (Fiat Punto Abarth S2000) e Vítor Sá (Peugeot 207 S2000) dominaram as 8 classificativas desta 2.ª etapa, com 5 vitórias para o italiano e 3 para o madeirense, embora nenhum deles tenha conseguido reduzir substancialmente a diferença para o líder do rali. 

"Super" Sá sagrou-se campeão do Regional de Ralis.

Contudo, como era previsível, Miguel Nunes (Mitsubishi Lancer Evo X) continuou com a estoica recuperação e conseguiu chegar ao 4.º lugar, ultrapassando o irmão António Nunes, também num Evo X, e o italiano Luca Betti (Peugeot 207 S2000), respectivamente 5.º e 6.º classificados. Assim, o ex-detentor do título regional acabou por ser o melhor piloto do Agrupamento N. Nota ainda para Manuel de Micheli (Peugeot 207 S2000), que chegou à 9.ª posição na última PEC do rali.

Luca Rossetti terminou no 3.º lugar, mas reforçou a liderança do ERC.

Resta salientar que Luca Rossetti reforçou a liderança do Campeonato Europeu de Ralis, já que obteve a pontuação máxima neste Vinho Madeira. Luca Betti foi 2.º, enquanto no 3.º lugar terminou Antonin Tlustak (Skoda Fabia S2000). Já Vítor Sá sagrou-se campeão regional de ralis, quando ainda faltam duas provas para finalizar o campeonato. A nível nacional, Ricardo Moura bateu Pedro Peres e arrecadou pontos preciosos na primeira prova de asfalto do Campeonato Nacional de Ralis.

Classificação Geral (Final):

1.º Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000), 2:53.06,1 horas

2.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), a 57,6 segundos (1.º CRR)

3.º Luca Rossetti / Matteo Chiarcossi (Fiat Punto Abarth S2000), a 1.34,3 minutos (1.º ERC)

4.º Miguel Nunes / Victor Calado (Mitsubishi Lancer Evo X), a 4.20,1m (1.º CRR - N)

5.º António Nunes / Roberto Castro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 4.49,4m

6.º Luca Betti / Maurizio Barone (Peugeot 207 S2000), a 5.34,6m

7.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 7.15,1m (1.º CNR)

8.º Pedro Peres / Tiago Ferreira (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 8.15,4m

9.º Manuel de Micheli / Daniele Michi (Peugeot 207 S2000), a 8.25,7m

10.º Antonin Tlustak / Jan Skaloud (Skoda Fabia S2000), a 8.42,3m

Após 5 participações azaradas, Bruno Magalhães tornou-se no grande vencedor do RVM'2011.

Últimos 10 Vencedores:

2002 - Andrea Aghini (ITA)

2003 - Miguel Campos (POR)

2004 - Vítor Sá (POR)

2005 - Renato Travaglia (ITA)

2006 - Giandomenico Basso (ITA)

2007 - Giandomenico Basso (ITA)

2008 - Nicolas Vouilloz (FRA)

2009 - Giandomenico Basso (ITA)

2010 - Freddy Loix (BEL)

2011 - Bruno Magalhães (POR)

Rali Vinho Madeira 2011: Dia 2

Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) é o novo líder do Vinho Madeira. O piloto português cedo ascendeu ao 1.º lugar da geral, depois de vencer as duas primeiras classificativas do dia. Luca Rossetti (Fiat Punto Abarth S2000) respondeu na segunda passagem pela PEC do Campo de Golfe, arrecadando o melhor tempo. Contudo, na classificativa seguinte, o italiano furou e perdeu muito tempo para Bruno Magalhães e Vítor Sá, com este último a chegar ao 2.º posto.

Após 11 especiais, o português lidera a prova madeirense.

Já na parte da tarde, o madeirense reforçou o seu lugar e aproximou-se da liderança com duas vitórias em especiais de classificação. No entanto, o piloto do Peugeot 207 S2000 teve problemas nos últimos dois troços cronometrados do dia, perdendo muito tempo para os adversários directos. Um dos grandes destaques da etapa acaba por ir para Miguel Nunes (Mitsubishi Lancer Evo X), que depois de uma penalização de 1m30s na "secretaria" - ficou colocado na 43.ª posição -, conseguiu recuperar até ao 6.º lugar da classificação geral. Nota final para as 16 desistências que já se verificaram neste rali.

Eduardo Veiga foi obrigado a desistir após um aparatoso acidente. 

Classificação Geral:
1.º Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000), 1:35.55,5 horas
2.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), a 1.29,5 minutos
3.º Luca Rossetti / Matteo Chiarcossi (Fiat Punto Abarth S2000), a 2.08,9m
4.º Luca Betti / Maurizio Barone (Peugeot 207 S2000), a 3.06,2m
5.º António Nunes / Roberto Castro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 3.18,5m
6.º Miguel Nunes / Victor Calado (Mitsubishi Lancer Evo X), a 3.35,4m
7.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4.20,1m
8.º Maciej Oleksowicz / Andrzej Obrebowski (Ford Fiesta S2000), a 4.31,9m
9.º Manuel de Micheli / Daniel Michi (Peugeot 207 S2000), a 4.39,9m
10.º Duarte Ramos / Luís Ramos (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4.43,2m

Dia 3:

Dia 3: Paúl da Serra 1 e 2; Ponta do Pargo 1 e 2; Rosário 1 e 2; Ribeiro Frio 1 e 2 (clique para aumentar).

Rali Vinho Madeira 2011: Freitas azarado no "salto" da Choupana

Filipe Freitas, ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo X, foi o primeiro grande azarado desta edição do Rali Vinho Madeira. No decorrer da 3.ª PEC (prova especial de classificação) - Chão da Lagoa 1 -, o piloto madeirense teve um espectacular acidente no "salto" junto ao Estádio da Madeira (vídeo no "link" colocado no Snack Bar Buraco da Parede).

Filipe Freitas "voou" demasiado alto...

O despiste não causou danos físicos nos pilotos, assim como no imenso público presente, no entanto provocou o abandono da equipa, uma vez que o Evo X saiu bastante danificado do impacto.

... e o resultado foi este.

Ainda assim, já no parque de assistências, o piloto confidenciou que irá regressar às estradas no dia de amanhã, ao abrigo do super-rally, de forma a disputar os pontos do Agrupamento N do regional de ralis.

Rali Vinho Madeira 2011: Dia 1

Luca Rossetti é o primeiro líder do Rali Vinho Madeira 2011. O italiano, ao volante de um Fiat Punto Abarth S2000, venceu a super-especial de abertura do rali por escassos 0,1 segundos sobre o português Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000). Fica assim patente que a prova será extremamente disputada entre os dois pilotos, que já no shakedown realizado de manhã deram sinais de superioridade em relação à restante concorrência. 

Luca Rossetti parte na frente do RVM'2011.

Nesta 1.ª prova especial de classificação, Rossetti e Magalhães ganharam mais de 2 segundos para o polaco Maciej Oleksowicz (Ford Fiesta S2000), agradável surpresa por ter conseguido o pódio. Menção honrosa para Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evo IX), que além do 4.º lugar alcançado proporcionou os milhares de espectadores presentes na Avenida do Mar com um grande espectáculo. Resta referir que Vítor Sá (Peugeot 207 S2000), em ritmo de treino, foi o melhor madeirense, registando o 7.º melhor tempo.

Classificação Geral:
1.º Luca Rossetti / Matteo Chiarcossi (Fiat Punto Abarth S2000), 1.42,0 minutos
2.º Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000), a 0,1 segundos
3.º Maciej Oleksowicz / Andrzej Obrebowski (Ford Fiesta S2000), a 2,4s
4.º Ricardo Moura / António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 3,6s
5.º Antonin Tlustak / Jan Skaloud (Skoda Fabia S2000), a 4,1s
6.º Manuel de Micheli / Daniele Michi (Peugeot 207 S2000), a 4,5s
7.º Vítor Sá / Pedro Calado (Peugeot 207 S2000), a 4,9s
8.º Szymon Ruta / Sebastian Rozwadowski (Peugeot 207 S2000), a 5,8s
9.º Miguel Nunes / Victor Calado (Mitsubishi Lancer Evo X), a 6,0s
10.º Ivo Nogueira / Vítor Hugo (Citroën DS3), a 6,4s

Dia 2:

Amanhã começa o rali "a sério", com a realização de 10 classificativas, divididas por 4 secções. A passagem pelo "salto" junto ao Estádio da Madeira é o destaque do dia.

Dia 2: Campo de Golfe 1 e 2; Chão da Lagoa 1 e 2 (clique para aumentar).

Nas 2.ª e 3.ª secções, os pilotos terão pela frente as emblemáticas classificativas do Campo de Golfe e do Chão da Lagoa, que habitualmente atraem muitos espectadores para a estrada.

Dia 2: Cidade de Santana 1 e 2; Referta 1 e 2; Meia Serra 1 e 2 (clique para aumentar).

Já na parte da tarde, o rali ruma à parte norte da ilha. As 4.ª e 5.ª secções da prova são compostas por 6 classificativas (3 em cada), com duas passagens pelas especiais da Cidade de Santana, Referta e Meia Serra.

Fonte: ralivm.com

Rali Vinho Madeira 2011: Let the show begin

Arranca hoje a 52.ª edição do Rali Vinho Madeira. Aqui ficam os melhores momentos do RVM’2010, captados e editados por elementos tahitianos.

Rali Vinho Madeira 2011: Antevisão (Parte II)

CLASSIFICATIVAS:

A 52.ª edição do Rali Vinho Madeira terá menos duas classificativas em relação ao ano transacto, o que equivale a cerca de menos 30 quilómetros em troços cronometrados. Ainda assim, a dureza e exigência da prova madeirense continua presente, uma vez que os pilotos terão que enfrentar 19 classificativas, divididas, como habitualmente, por três dias. Uma das grandes novidades do Vinho Madeira'2011 prende-se com o facto do "Shakedown" - teste efectuado antes do ínicio do rali - realizar-se na na quinta-feira de manhã (das 10:00 às 13:00, na Água de Pena), quando nos anos anteriores era realizado no dia anterior do arranque da prova. A tradicional super-especial de abertura mantém-se na quinta-feira à noite, na principal Avenida madeirense.

Mapa com as classificativas do RVM'2011 (clique para aumentar).

A classificativa "rainha" da prova continua a ser a especial do Rosário, que se realiza no Sábado, uma vez que proporciona uma descida alucinante na Encumeada, muito apreciada pelo público. Ainda assim, as classificativas do Campo de Golfe e do Chão da Lagoa atraem também milhares de fãs, fruto dos sinuosos e espectaculares troços que compõem as mesmas.

LISTA DE INSCRITOS:

Inicialmente estavam inscritas 50 equipas para o Vinho Madeira, contudo, nos últimos dias, a lista ficou reduzida a 45 pilotos. A saída da prova do calendário IRC teve repercussões nesta matéria, visto o evidente empobrecimento da lista de participantes. 

Bruno Magalhães volta a marcar presença na prova madeirense.

No entanto, com a presença assegurada no Campeonato da Europa de Ralis, a prova madeirense volta a contar com nomes bem interessantes, com destaque para Luca Rossetti (Fiat Punto Abarth S2000) - actual líder do "Europeu" - e para o português Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000), fortes candidatos à vitória final.  Há ainda que salientar a já habitual presença de Luca Betti, também num Peugeot 207 S2000, e claro, o forte contingente madeirense, com Vítor Sá - líder do regional de ralis - como cabeça de cartaz. Para consultar a lista de inscritos visite a página oficial: http://www.ralivm.com/entryList/index.cfm.

DIA 1:

Como anteriormente referido, a prova arranca amanhã com a super-especial da Avenida do Mar. Com 2,28 km de extensão, a classificativa é o grande aperitivo do rali e, claro, é um dos momentos altos do mesmo, uma vez que atrai milhares de espectadores à baixa funchalense, com o intuito de assistir ao habitual espectáculo que os pilotos oferecem.

Avenida do Mar - 1.ª Prova Especial (clique para aumentar).

Resta salientar que a RTP-Madeira irá cobrir cerca de 17 horas do Vinho Madeira, onde se inclui a transmissão em directo da primeira especial da prova.

Fonte: ralivm.com

Rali Vinho Madeira 2011: Antevisão (Parte I)

Arranca na próxima quinta-feira o mais importante evento desportivo realizado em solo madeirense, o Rali Vinho Madeira. Como não podia deixar de ser, a LIGA TAHITI vai acompanhar ao detalhe a competição que ano após ano atrai milhares de fãs para as sinuosas estradas da região.

RETROSPECTIVA:

A primeira edição do Rali Vinho Madeira ocorreu no longínquo ano de 1959, com José Lampreia a conquistar a mesma. Vinte anos depois, a prova passou a integrar o Campeonato da Europa de Ralis e rapidamente tornou-se numa das mais emblemáticas de todo o calendário europeu. Sempre organizada pelo Club Sports da Madeira, o evento foi gradualmente ganhando enorme prestígio, muito à custa das recheadas listas de inscritos, que garantiam a presença de nomes sonantes nas estradas madeirenses.

Andrea Aghini - Toyota Corolla WRC (1999).

António Nunes, sempre ao volante de um Porsche 911, arrecadou 4 triunfos nas décadas 60 e 70, número apenas igualado por Andrea Aghini. O italiano, um dos nomes sonantes da história recente da prova, somou 8 presenças no Vinho Madeira entre 1992 e 2002, e além das já referidas 4 vitórias, obteve ainda um 2.º lugar na edição de 99. Nos últimos anos, a competição tem sido dominada por outro italiano, desta feita Giandomenico Basso, que terminou no lugar mais alto do pódio em 2006, 2007 e 2009. Na edição do ano transacto, foi o belga Freddy Loix, ao volante de um Skoda Fabia S2000, a triunfar pela primeira vez na região.

Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) triunfou em 2010.

A organização, considerada uma das melhores de toda a Europa, por várias vezes decidiu tentar entrar no WRC, sempre sem sucesso. Contudo, em 2006, o Vinho Madeira tornou-se num dos fundadores do IRC (Intercontinental Rally Challenge), a segunda principal prova do panorama mundial. Para infortúnio da região, o rali perdeu neste ano o lugar na referida competição, devido a problemas financeiros da organização - facto estranho, dada a ajuda governamental a outras modalidades. No entanto, o Rali Vinho Madeira continua integrado no Campeonato Europeu e novamente promete deliciar os amantes da modalidade.

(continua)

Tahiti TV - Episódio 2 - Especial RVM

No passado mês de Agosto, nove elementos da Liga Tahiti rumaram ao Chão da Lagoa para assistir ao Rali Vinho Madeira, o maior evento desportivo realizado na região. A Tahiti TV não podia deixar passar esta oportunidade, e lançou o seu segundo episódio, não tão arrojado como o primeiro, mas o possível neste momento. E iniciativas é o que o público quer. Aqui ficam alguns dos melhores momentos da jornada automobilistica, desfrutem.

P.S. - Este vídeo é inteiramente dedicado a Nélio Mendonça aka Kastor que apenas avistou uma viatura durante os dias de Rali Vinho Madeira, e também ao piloto Samir Sousa que fez as delícias de vários tahitianos.

Rali Vinho Madeira

Chegou ao fim a 51ª edição do Rali Vinho Madeira, com a vitória a sorrir para Freddy Loix, ao volante de um Skoda Fabia Super 2000. O belga, com uma condução exemplar e beneficiando das desistências dos grandes candidatos à vitória final, Bruno Magalhães e Luca Rossetti (ambos desistiram depois de graves acidentes), conseguiu a segunda vitória da temporada, após ter ganho em casa o Geko Ypres Rally. A Skoda, em ano de estreia na Madeira, conseguiu arrebatar os três primeiros lugares na classificação geral, ficando assim na liderança destacada dos construtores do IRC. Destaque ainda para a prestação dos madeirenses Miguel Nunes e Vitor Sá, que numa luta acesa pela liderança do Campeonato Regional, conseguiram terminar o rali num brilhante 4º e 5º lugar. Por fim, referir que dos 47 inscritos, 27 terminaram a prova madeirense.

Classificação Final:
1º Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) - 03h08m14,3s
2º Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000) - +37,8s
3º Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000) - +2m25,8s
4º Miguel Nunes (Peugeot 207 S2000) - +2m42,7s
5º Vitor Sá (Peugeot 207 S2000) - +3m13,7s
6º Filipe Freitas (Mitsubishi Lancer Evo X) - +9m03,2s
7º João Magalhães (Mitsubishi Lancer Evo X) - +9m29,0s
8º João Silva (Renault Clio R3) - +10m37,8s
9º Pedro Peres (Mitsubishi Lancer Evo IX) - +10m39,8s
10º Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evo IX) - +11m06,3s

Rali Vinho Madeira - Dia 2 - 6ª e 7ª Secção

6ª Secção

Paúl 1 (10,92 kms) - 14ª Prova Especial (08:31 horas)

Ponta do Pargo 1 (13,13 kms) - 15ª Prova Especial (09:21 horas)

Rosário 1 (11,52 kms) - 16ª Prova Especial (10:08 horas)

Chão da Lagoa 1 (22,01 kms) - 17ª Prova Especial (11:06 horas)

7ª Secção

Paúl 2 (10,92 kms) - 18ª Prova Especial (13:10 horas)

Ponta do Pargo 2 (13,13 kms) - 19ª Prova Especial (14:00 horas)

Rosário 2 (11, 52 kms) - 20ª Prova Especial (14:47 horas)

Chão da Lagoa 2 (22,01 kms) - 21ª Prova Especial (15:45 horas)