WRC (Portugal): Latvala mete primeira em terras lusas

Jari-Matti Latvala (Volkswagen) venceu o Rally de Portugal. O piloto finlandês segurou a curta vantagem sobre Sébastien Ogier (Volkswagen) nas três especiais realizadas esta manhã e conquistou a prova portuguesa pela primeira vez na carreira. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) levou a melhor frente a Kris Meeke (Citroën) na batalha pelo terceiro posto, garantindo assim a tripla dos VW no pódio final.

em actualização

CLASSIFICAÇÃO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL (TOP 10):
1.º JARI-MATTI LATVALA / MIIKKA ANTTILA (VW POLO R), 3:30.35,3 Horas (2.º Power Stage)
2.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +8,2 segundos (1.º Power Stage)
3.º Andreas Mikkelsen / Jonas Andersson (VW Polo R), +28,6 (3.º Power Stage)
4.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +48,7
5.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +1.56,8 minutos
6.º Daniel Sordo / Marc Marti (Hyundai i20), +2.27,9
7.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +2.32,2
8.º Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20), +2.54,3
9.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +4.39,1
10.º Martin Prokop / Jan Tománek (Ford Fiesta RS), +7.31,2

HIGHLIGHTS:


ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES RALLY DE PORTUGAL (WRC):
2015 - Jari-Matti Latvala (FIN) / VW Polo R
2014 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2013 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2012 - Mads Østberg (NOR) / Ford Fiesta RS
2011 - Sébastien Ogier (FRA) / Citroën DS3
2010 - Sébastien Ogier (FRA) / Citroën C4
2009 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2007 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2001 - Tommi Mäkinen (FIN) / Mitsubishi Lancer Evo IV
2000 - Richard Burns (GBR) / Subaru Impreza

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):
1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 105 Pontos
2.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 63
3.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 57
4.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 47
5.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 46
6.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 41
7.º Daniel Sordo (ESP) / Hyundai Shell, 38
8.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai Shell, 35
9.º Martin Prokop (RCH) / Jipocar, 27
10.º Ott Tänak (EST) / M-Sport, 23

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE EQUIPAS (TOP 10):
1.º VOLKSWAGEN, 146 Pontos
2.º Citroën, 103
3.º Hyundai Shell, 94
4.º M-Sport, 81
5.º Jipocar, 34
6.º Volkswagen II, 30
7.º Hyundai Motorsport, 13
8.º F.W.R.T, 3
9.º RK WRT, 2

Fontes: wrc.com; best-of-rallylive.com

WRC (Portugal): Ogier aperta o cerco ao líder

O finlandês Jari-Matti Latvala segurou a liderança do Rally de Portugal, mas sentiu a aproximação impetuosa de Sébastien Ogier, que dominou o terceiro dia e não está disposto a ceder o 'título' sem luta. Quando falta percorrer apenas as três especiais de domingo, o interesse centra-se no duelo entre os dois pilotos da Volkswagen, que chegam ao último dia separados por apenas 9,5 segundos. Ogier foi capaz de anular uma parte substancial do atraso de 25,9 segundos que tinha na sexta-feira, ultrapassando com mestria a desvantagem de ser o piloto a abrir a estrada na mais extensa jornada do rali (165,4 km).

Na primeira passagem nos troços de Baião, Marão e Fridão, Kris Meeke (Citroën), segundo à partida, venceu duas classificativas e parecia apostado em incomodar Latvala, mas a secção da tarde mostrou outra realidade e atirou o vencedor do Rally da Argentina para a terceira posição, a 20 segundos do finlandês. Por sua vez, Sébastien Ogier, que de manhã encurtou a distância para 19,1 segundos e subiu de sexto para quarto, forçou o andamento na segunda passagem e fez o melhor tempo nas três especiais, recuperando mais 9,6 segundos, uma tarefa enorme que na véspera não parecia fácil.

O norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen) segue na quarta posição, muito perto de Meeke, e tentará amanhã oferecer a tripla à marca alemã. Já Ott Tänak, apesar de ocupar o quinto lugar a mais de um minuto, está satisfeito com a nova evolução do Fiesta RS, mas o primeiro teste da nova máquina da M-Sport teve o reverso da medalha no britânico Elfyn Evans, que na sexta-feira parou com problemas eléctricos e que hoje bateu, abriu a direcção e ficou com a frente em chamas.

A Hyundai, com o espanhol Dani Sordo em sexto e o neozelandês Hayden Paddon em sétimo, ambos a cerca de dois minutos, também permanece distante da luta pelos primeiros postos. A marca sul-coreana viu ainda Thierry Neuville capotar no início deste dia, ele que assim hipotecou as suas hipóteses de lutar pelo top 10. Mads Østberg (Citroën), segundo no Mundial de Pilotos à entrada para esta prova, também continua a desiludir, não indo além do 8.º posto, seguido por Robert Kubica (RK World Rally Team) e Martin Prokop (Jipocar), estes últimos já muito distantes dos homens da frente.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 13 (TOP 10):

1.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), 2:56.19,9 Horas

2.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +9,5 segundos

3.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +20,0

4.º Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (VW Polo R), +21,1

5.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +1.11,1 minutos

6.º Daniel Sordo / Marc Marti (Hyundai i20), +1.50,4

7.º Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20), +2.01,0

8.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +2.05,0

9.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +3.06,9

10.º Martin Prokop / Jan Tománek (Ford Fiesta RS), +5.49,7

HIGHLIGHTS ETAPA 2:

Fontes: wrc.com; rallydeportugal.pt; best-of-rallylive.com

WRC (Portugal): Latvala salta para o primeiro posto

O finlandês Jari-Matti Latvala saltou para a liderança do Rally de Portugal, num dia marcado pelo cancelamento de uma classificativa devido a um incêndio na região de Ponte de Lima. O piloto da Volkswagen chegou ao topo na terceira especial do dia, em Viana do Castelo, e aguentou-se por lá até ao fim, reforçando, inclusive, a liderança com uma vitória na segunda passagem pelos 18,73 km de Viana.

Apontado por muitos como o grande favorito a ganhar em Portugal, face à vantagem de partir para a estrada depois de Ogier nos dois primeiros dias de competição "a sério", o piloto finlandês foi sempre muito competitivo, apesar de apenas ter ganho duas das cinco classificativas hoje realizadas.

Nesta altura, Latvala tem uma vantagem de 11,1 segundos para Kris Meeke (Citroën), segundo da geral, e de 16 segundos para o seu colega de equipa Andreas Mikkelsen, que completa o pódio da primeira etapa. Ott Tänak (M-Sport) é quarto classificado, seguido de Dani Sordo (Hyundai), que, depois de vencer a primeira especial do dia, não conseguiu acompanhar o ritmo.

O bicampeão em título Sébastien Ogier (Volkswagen) é sexto, a praticamente a 26 segundos da liderança, e voltará a ter a vida complicada no dia de amanhã, onde tentará amenizar as perdas para a frente. Segue-se Mads Østberg (Citroën), ainda sem confiança no DS3 nas estradas do norte, à frente de Hayden Paddon (Hyundai). Thierry Neuville (Hyundai) e Robert Kubica (RK World Rally Team), que andaram sempre longe dos mais rápidos, completam o top 10.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 7 (TOP 10):

1.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), 1:07.19,4 Horas
2.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +11,1 segundos
3.º Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (VW Polo R), +16,0
4.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), + 17,8
5.º Daniel Sordo / Marc Marti (Hyundai i20), +21,8
6.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +25,9
7.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +31,3
8.º Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20), +40,0
9.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +1.08,0 minutos
10.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +1.29,1

HIGHLIGHTS ETAPA 1:

Fontes: wrc.com; rallydeportugal.pt; best-of-rallylive.com

WRC (Portugal): Mikkelsen é o primeiro líder

Domínio total dos VW. Andreas Mikkelsen entrou a mandar no Rally de Portugal e venceu a especial de abertura, em Lousada, num troço que correu muito bem à equipa Volkswagen, ao colocar os três carros nos três primeiros lugares. O norueguês foi o mais rápido nos 3,36 km da classificativa, completando-os em 2.41,1 minutos, batendo o bicampeão do mundo Sébastien Ogier por escassos 0,5 segundos. Também a menos de 1 segundo ficou Jari-Matti Latvala.

Robert Kubica (Ford Fiesta RS) acabou por ser o melhor dos outros, com Thierry Neuville (Hyundai i20) a bater a Citroën, onde Kris Meeke superou Østberg. O melhor português foi Miguel Campos (Ford Fiesta R5), com o 23.º posto da geral, logo seguido pelo madeirense Bernardo Sousa (Peugeot 208 T16).

Amanhã cumprem-se mais seis provas especiais (PE) de classificação, com duas passagens nos troços de Ponte de Lima, Caminha e Viana do Castelo, num total de 128 quilómetros cronometrados.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 1 (TOP 10):

1.º Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (VW Polo R), 2.41,1 minutos

2.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +0,5 segundos

3.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +0,8

4.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +1,4

5.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +2,1

6.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +2,2

7.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +2,3

8.º Martin Prokop / Jan Tománek (Ford Fiesta RS), +2,6

9.º Daniel Sordo / Marc Marti (Hyundai i20), +2,7

10.º Luca Bertelli / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RS), +2,8

Fontes: wrc.com; rallydeportugal.pt

WRC (Portugal): 49.ª edição marcada pelo regresso às origens

O Rally de Portugal, que amanhã parte para a estrada, vai integrar pelo sétimo ano consecutivo o calendário do WRC, mas os pilotos que se habituaram às estradas do Algarve vão enfrentar agora os famosos troços do norte do país. Após dez edições na região algarvia, o 49.º Rally de Portugal, que se desenrolará até domingo, vai ficar centralizado em Matosinhos e vai percorrer estradas de outros concelhos vizinhos, das regiões do Minho, de Trás-os-Montes e do Douro Litoral.

O namoro do Automóvel Clube de Portugal (ACP) com o norte adensou-se nos últimos três anos, com a realização do WRC Fafe Rally Sprint, um evento de exibição a anteceder o Rally de Portugal, que agora devolve ao itinerário o seu famoso salto, mas em formato totalmente competitivo. Esta mudança, que pode ganhar em espectacularidade, tendo em conta as características de alguns troços, é igualmente um grande desafio para a organização, sobretudo no que toca à segurança, estimando o ACP que a assistência vai largamente ultrapassar as 600 mil pessoas registadas no Algarve.

Realizado sem interrupções desde 1967, o rally português integrou o campeonato do mundo em 35 edições. Excluindo as seis primeiras, a mais longa ausência do mundial aconteceu nas cinco edições entre 2002 e 2006. Durante muitos anos considerado um dos melhores do mundo, a prova foi excluída durante esse período por questões de segurança, o que coincidiu com o seu afastamento da região do Porto e a sua mudança de ares: primeiro para Trás-os-Montes e depois para o Algarve.

Em 2005, o rally fixou-se nas estradas de terra do sul e, em 2007, voltou a fazer parte do WRC. De lá para cá, só ficou de fora em 2008, ao abrigo da política de rotação então em vigor, e 'assistiu' aos triunfos de nomes como Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo, e Sébastien Ogier, seu sucessor. Depois de uma década bem-sucedida e após uma mudança mal aceite por diversas entidades algarvias, o ACP e o Rally de Portugal enfrentam agora um novo desafio à sua capacidade de manter os padrões que permitiram a reintegração no calendário.

Este ano a prova conta com 16 classificativas repartidas por quatro dias de competição, com mais de 1.500 quilómetros, dos quais cerca de 350 cronometrados, passando pelos municípios de Amarante, Baião, Caminha, Fafe, Guimarães, Lousada, Matosinhos, Mondim de Basto, Paredes, Ponte de Lima, Valongo, Viana do Castelo e Vieira do Minho.

Fontes: wrc.com; record.pt

WRC (Polónia): Quinto triunfo na época para Ogier

em actualização

CLASSIFICAÇÃO LOTOS RALLY POLAND (TOP 10):

1.º SÉBASTIEN OGIER / JULIEN INGRASSIA (VW POLO R), 2:34.02,0 Horas (1.º Power Stage)

2.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +1.07,7 minutos (2.º Power Stage)

3.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +2.13,5

4.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +2.32,4

5.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +2.33,1 (3.º Power Stage)

6.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +2.49,9

7.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +4.27,9

8.º Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20), +4.32,1

9.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +4.59,0

10.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +6.11,3

HIGHLIGHTS:

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):
1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 166 Pontos
2.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 116
3.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 83
4.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 66
5.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 52
6.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai, 46
7.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 38
8.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 36
9.º Martin Prokop (RCH) / Jipocar, 31
10.º Henning Solberg (NOR), 24

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:
1.º VOLKSWAGEN, 262 Pontos
2.º Citroën, 115
3.º M-Sport, 90
4.º Volkswagen II, 82
5.º Hyundai, 80
6.º Jipocar, 34
7.º RK M-Sport, 19
8.º Hyundai N, 8

Fonte: wrc.com

WRC (Polónia): Mikkelsen aproxima-se de Ogier

O francês Sébastien Ogier (Volkswagen) concluiu o segundo dia do Rally da Polónia na liderança, depois de ter alternado o comando com o norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), numa jornada marcada pelo cancelamento de duas especiais. Ogier, líder do Mundial, comanda a sétima prova do campeonato com apenas nove décimos de segundo de avanço sobre Mikkelsen, que abriu a etapa desta sexta-feira ao ataque e impôs-se na quarta especial, assumindo a liderança.

O gaulês respondeu na sexta classificativa e recuperou o comando antes de uma longa pausa imprevista, ditada pelo cancelamento dos dois primeiros troços da tarde, do lado de lá da fronteira com a Lituânia. A segunda passagem nas especiais lituanas foi anulada devido ao péssimo estado das estradas e ao mau posicionamento do imenso público.

Ogier continua na frente, mas seguido de muito perto por Mikkelsen.

A corrida foi retomada seis horas mais tarde e Mikkelsen voltou a ser o mais rápido na nona classificativa, mas Ogier reagiu na seguinte, a Super Especial da Mikolajki Arena, terminando esta longa jornada na liderança. Outro norueguês, Mads Østberg (Citroën), conseguiu andar praticamente ao ritmo dos dois Polo WRC e chegou ao final do dia no terceiro posto, a 29,5 segundos, resistindo também a Jari-Matti Latvala (Volkswagen), que subiu do oitavo para o quarto lugar, situando-se a 32 segundos do líder.

De resto merece destaque o desempenho de Juho Hänninen, o melhor dos pilotos da Hyundai, num claro contraste com o seu companheiro de equipa, Thierry Neuville, apenas 10.º, que se atrasou na sequência de problemas de travões no seu  i20 WRC.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 10 (TOP 10):
1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 47.22,4 Minutos
2.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +0,9 segundos
3.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +19,5
4.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +32,0
5.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +40,0
6.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +46,8
7.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +1.06,8 minutos
8.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +1.16,1
9.º Elfyn Evans / Daniel Barrit (Ford Fiesta RS), +1.21,4
10.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +1.22,8

Fonte: wrc.com

WRC (Polónia): Ogier entra a fundo em solo polaco

Sébastien Ogier (Volkswagen) é o primeiro líder do Rally da Polónia, sétima prova do Campeonato do Mundo, depois de ter dominado o primeiro dia, impondo-se em duas das três especiais. Ogier, actual líder do Mundial de Pilotos, completou as três classificativas na região de Mikolajki em 17.49,2 minutos e fechou a etapa com 2,8 segundos de vantagem sobre o norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), enquanto Kris Meeke (Citroën) segue em terceiro, a sete segundos.

O francês entrou com o pé direito na Polónia.

O finlandês Juho Hänninen (Hyundai) foi o mais rápido no segundo troço da jornada e parte para o segundo dia na quarta posição, a 7,8 segundos do líder, e à frente do norueguês Mads Østberg (Citroën). Para esquecer foi o primeiro dia de Jari-Matti Latvala. O piloto da Volkswagen mostrou-se muito descontente com o comportamento do seu Polo WRC, o que afectou os níveis de confiança e o impediu de ir além da oitava a posição, a uns pouco habituais 23,5s da frente. A correr em casa, Robert Kubica voltou a fazer das suas: capotou na segunda especial e perdeu 30 segundos. Ocupa um modesto 12.º lugar, a mais de 37 segundos de Ogier.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 3 (TOP 10):
1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 17.49,2 Minutos
2.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +2,8 segundos
3.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +7,0
4.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +7,8
5.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +8,9
6.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +21,1
7.º Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20), +23,2
8.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +23,5
9.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +29,4
10.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +31,0

HIGHLIGHTS ETAPA 1:


Fonte: wrc.com

WRC (Itália): A vigésima vitória do inevitável Ogier

Jari-Matti Latvala ainda 'ameaçou' uma segunda vitória consecutiva na temporada, mas Sébastien Ogier acabou por ser o mais forte no Rally de Itália. Foi a 20.ª vitória do francês no WRC, que reforçou (ainda mais) a liderança no Mundial de Pilotos.

Ogier (Volkswagen), que assumiu no sábado a liderança ao beneficiar de um despiste do seu companheiro de equipa, o finlandês Jari-Matti Latvala - perdeu mais de dois minutos enquanto trocava uma roda -, concluiu o rally italiano com 1.23 minutos de vantagem sobre o norueguês Mads Østberg (Citroën).

Ogier ofereceu o 10.º triunfo consecutivo à Volkswagen, recorde no WRC.

Latvala ainda tentou recuperar o segundo posto, mas não foi além do último lugar do pódio, a 1.32 minutos de Ogier, que apenas teve de gerir a sua vantagem para vencer a sexta etapa do Mundial de ralis, aumentando para 10 o recorde de triunfos consecutivos de um construtor no WRC.

Elfyn Evans foi quinto, atrás de Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), e o melhor dos pilotos da M-Sport, enquanto Robert Kubica (RK M-Sport) foi apenas oitavo, não conseguindo evitar mais um susto, depois de arrancar uma roda na PE 12.

CLASSIFICAÇÃO RALLY D'ITALIA SARDEGNA (TOP 10):

1.º SÉBASTIEN OGIER / JULIEN INGRASSIA (VW POLO R), 4:02.37,8 Horas (3.º Power Stage)

2.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +1.23,1 minutos

3.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +1.32,8 (2.º Power Stage)

4.º Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (VW Polo R), +2.39,3 (1.º Power Stage)
5.º Elfyn Evans / Daniel Barrit (Ford Fiesta RS), +4.41,8
6.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +6.05,3
7.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +7.15,8

8.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +12.19,0

9.º Lorenzo Bertelli / Mitia Dotta (Ford Fiesta RRC), +15.22,1

10.º Khalid Al Qassimi / Chris Patterson (Citroën DS3), +16.49,3

HIGHLIGHTS:

ÚLTIMOS VENCEDORES:

2014 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2013 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2012 - Mikko Hirvonen (FIN) / Citroën DS3
2011 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2009 - Jari-Matti Latvala (FIN) / Ford Focus RS
2008 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2007 - Marcus Grönholm (FIN) / Ford Focus RS
2006 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara
2005 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara
2004 - Petter Solberg (NOR) / Subaru Impreza

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):

1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 138 Pontos
2.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 105
3.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 66
4.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 63
5.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 40
6.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 36
7.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 32
8.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai, 31
9.º Martin Prokop (RCH) / Jipocar, 30
10.º Henning Solberg (NOR), 22

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:

1.º VOLKSWAGEN, 227 Pontos
2.º Citroën, 109
3.º M-Sport, 78
4.º Volkswagen II, 64
5.º Hyundai, 57
6.º Jipocar, 32
7.º RK M-Sport, 18
8.º Hyundai N, 4

Fonte: wrc.com

WRC (Argentina): Regresso às vitórias de Latvala

Jari-Matti Latvala (Volkswagen) está de regresso às vitórias no WRC. O piloto finlandês venceu o Rally da Argentina, batendo o colega de equipa, o francês campeão do Mundo Sébastien Ogier. É a segunda vitória de Latvala na temporada, depois da obtida na Suécia.

O finlandês quebrou a série vitoriosa do companheiro de equipa Ogier.

Nas estradas de terra da Argentina, o finlandês terminou com 1.26,9 minutos de avanço face a Sébastien Ogier e quase seis minutos (5.54,7 minutos) para o primeiro não Volkswagen, o britânico Kris Meeke (Citroën). Logo a seguir, em quarto, outro VW Polo R, do norueguês Andreas Mikkelsen, que não conseguiu ultrapassar Meeke para obter a "tripla" para a marca alemã.

Apesar do segundo lugar, Ogier conserva uma confortável vantagem na frente do Mundial de Pilotos, com 112 pontos, mais 24 que Latvala. Mikkelsen e Mads Østberg (Citroën) partilham o terceiro lugar, ambos com 48 pontos.

CLASSIFICAÇÃO RALLY ARGENTINA (TOP 10):

1.º JARI-MATTI LATVALA / MIIKKA ANTTILA (VW POLO R), 4:41.24,8 Horas (3.º Power Stage)

2.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +1.26,9 minutos (1.º Power Stage)

3.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +5.54,7

4.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +6.18,3

5.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +8.25,8

6.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +10.08,0

7.º Elfyn Evans / Daniel Barrit (Ford Fiesta RS), +10.32,2

8.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +12.03,9

9.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +19.54,8 (2.º Power Stage)

10.º Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC), +23.10,2

HIGHLIGHTS:

ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES:

2014 - Jari-Matti Latvala (FIN) / VW Polo R
2013 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2012 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2011 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2009 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2008 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2007 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2006 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara
2005 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara
2004 - Carlos Sainz (ESP) / Citroën Xsara

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):

1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 112 Pontos

2.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 88

3.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 48

4.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 48

5.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 40

6.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 32

7.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai, 31

8.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 26

9.º Martin Prokop (RCH) / Jipocar, 22

10.º Bryan Bouffier (FRA), 18

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:

1.º VOLKSWAGEN, 187 Pontos

2.º Citroën, 90

3.º M-Sport, 68

4.º Hyundai, 55

5.º Volkswagen II, 52

6.º Jipocar, 24
7.º RK M-Sport, 12

Fonte: wrc.com 

WRC (Argentina): Liderança entregue ao suspeito do costume

Sébastien Ogier (Volkswagen) entrou a mandar no Rally da Argentina. O piloto francês venceu a Super Especial Fernet Branca, deixando o segundo mais rápido, Mads Østberg (Citroën), a três segundos. O domínio de Ogier fica por demais evidente no facto da Super Especial, realizada nos arredores de Villa Carlos Paz, ter apenas 6,04 km de extensão, ou seja, o piloto francês ganhou cerca de 0,5 segundos/km a Østberg.

Ogier entrou a todo o gás na prova argentina.

A vantagem é, no entanto, mínima, visto que o piloto francês terá amanhã, na primeira etapa, que 'limpar a estrada', por força da sua posição de líder do campeonato. Andreas Mikkelsen (Volkswagen II) foi o terceiro mais rápido, a 3,5s de Ogier, enquanto Mikko Hirvonen foi o melhor representante da M-Sport, colocando o Ford Fiesta RS no quarto posto, a 4,1s do líder. Dani Sordo, que tinha sido o mais rápido no shakedown, foi apenas sétimo, atrás do colega de equipa Thierry Neuville, que desta forma foi o melhor dos Hyundai.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 1 (TOP 10):

1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 4.51,7 Minutos

2.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +3,0 segundos

3.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +3,5

4.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +4,1

5.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +4,2

6.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +5,4

7.º Daniel Sordo / Marc Martí (Hyundai i20), +7,2

8.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +9,3

9.º Jari Ketomaa / Kaj Lindström (Ford Fiesta R5), +9,5

10.º Nicolás Fuchs / Fernando Mussano (Ford Fiesta RRC), +10,1

Fonte: wrc.com

WRC (Portugal): A quarta de Ogier em solo luso

Sébastien Ogier (Volkswagen) venceu a edição 48 do Rally de Portugal, confirmando nas três especiais desde domingo a liderança que havia recuperado no dia de ontem. Aos 25 pontos pela conquista da prova, Ogier juntou mais três pela vitória na Power Stage de Loulé. Esta é a quarta vez que o actual campeão do mundo ganha o rally português. Está apenas a um triunfo do recordista absoluto, Markku Alén (vencedor em 1975, 1977, 1978, 1981 e 1987).

Quarto triunfo de Ogier em Portugal, terceiro nesta temporada do WRC.

O pódio da Power Stage ficou completo com Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - devido a um acidente na sexta, o piloto finlandês falhou o top 10 - e Mads Østberg (Citroën), que também foi terceiro na classificação geral, atrás de Mikko Hirvonen. O finlandês da M-Sport alcançou assim o melhor resultado na temporada.

A última etapa da prova valeu ainda a subida a quarto de Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), depois de ultrapassar o compatriota Henning Solberg (Ford Fiesta RS) e de beneficiar da desistência de Dani Sordo (Hyundai). Sexto lugar para Martin Prokop (Jipocar), que passou Thierry Neuville (Hyundai) na última classificativa, depois do belga ter rodado muito mal devido a problemas na transmissão do seu i20.

O piloto madeirense Bernardo Sousa foi o melhor português.

Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC) foi o melhor português. O piloto madeirense, este ano com outro mediatismo devido à parceria estabelecida com o Benfica, acabou a prova em dificuldades mas chegou ao final e segurou o 5.º lugar na classe WRC 2. Na geral, Sousa foi 15.º classificado. O vencedor na categoria WRC 2 acabou por ser Nasser Al-Attiyah, em Ford Fiesta RRC, batendo o finlandês Jari Ketomaa (Ford Fiesta R5) por cerca de 12 segundos.

CLASSIFICAÇÃO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL (TOP 10):

1.º SÉBASTIEN OGIER / JULIEN INGRASSIA (VW POLO R), 3:33.20,4 Horas (1.º Power Stage)

2.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +43,2 segundos

3.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +1.12,4 minutos (3.º Power Stage)

4.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +4.50,5

5.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +5.10,2

6.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +8.27,2

7.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +8.32,3

8.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +8.51,6

9.º Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC), +10.14,7

10.º Jari Ketomaa / Tapio Suominen (Ford Fiesta R5), +10.26,3

HIGHLIGHTS:

ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES:
2014 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2013 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2012 - Mads Østberg (NOR) / Ford Fiesta RS
2011 - Sébastien Ogier (FRA) / Citroën DS3
2010 - Sébastien Ogier (FRA) / Citroën C4
2009 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2007 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2001 - Tommi Mäkinen (FIN) / Mitsubishi Lancer Evo IV
2000 - Richard Burns (GBR) / Subaru Impreza
1999 - Colin McRae (GBR) / Ford Focus

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):
1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 91 Pontos
2.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 62
3.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 48
4.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 36
5.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 36
6.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai, 21
7.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 20
8.º Bryan Bouffier (FRA), 18
9.º Martin Prokop (RCH) / Jipocar, 18
10.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 17

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:
1.º VOLKSWAGEN, 144 Pontos
2.º Citroën, 75
3.º M-Sport, 60
4.º Hyundai, 45
5.º Volkswagen II, 40
6.º Jipocar, 20
7.º RK M-Sport, 4

Fonte: wrc.com

WRC (Portugal): Ogier 'puxa dos galões' e recupera liderança

A luta pela vitória no Rally de Portugal começa a pender claramente para o lado de Sébastien Ogier. O piloto da Volkswagen esteve fortíssimo este sábado e terminou o dia com 38,1 segundos de avanço sobre Mikko Hirvonen (M-Sport), depois de ter começado a etapa no 3.º lugar, a 6,3s do finlandês. Ou seja, o campeão do mundo ganhou nada menos de 44,4s ao seu principal rival, depois de uma batalha que ontem e no início do dia de hoje chegou a ser discutida ao décimo de segundo... e com Ott Tänak (M-Sport) incluído, até o estónio abandonar após acidente.

O campeão do mundo está a caminho do quarto triunfo na prova portuguesa.

No último troço desta segunda etapa, Ogier ganhou 17,3s(!) a Hirvonen, que terminou com os pneus do seu Ford em muito mau estado e que, por isso, revelou ter temido sofrer um furo. O terceiro lugar também está cada vez mais 'encaminhado' para o Citroën de Mads Østberg, que durante este dia construiu uma vantagem de 20 segundos sobre o Hyundai de Dani Sordo.

Henning Solberg (Ford Fiesta RS) fecha neste momento o top 5 e amanhã vai tentar defender-se do compatriota Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), que não consegue colocar o outro Polo R nos lugares cimeiros. Entre os portugueses, Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC), 15.º na geral, continua a liderar, apesar de ter enfrentado alguns problemas mecânicos.

A derradeira etapa do Vodafone Rally de Portugal terá três especiais, uma passagem por São Brás de Alportel (16,21 km) e duas por Loulé (13,83 km), a última das quais em 'modo' Power Stage.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 13 (TOP 10):
1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 3:03.39,8 Horas
2.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +38,1 segundos
3.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +1.26,7 minutos
4.º Daniel Sordo / Marc Martí (Hyundai i20), +1.46,7
5.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +4.29,9
6.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +4.44,8
7.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +7.21,5
8.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +7.30,6
9.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +7.31,4
10.º Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC), +9.24,7

HIGHLIGHTS ETAPA 2:


Fontes: wrc.com; best-of-rallylive.com

WRC (Portugal): Liderança entregue a Hirvonen

Mikko Hirvonen (M-Sport) é o novo líder do Rally de Portugal, após vencer a última classificativa deste dia de forma contundente. Uma surpresa confirmada em Almodôvar, que voltou a fazer estragos depois de a primeira passagem ter sido marcada pelos acidentes de Robert Kubica (RK M-Sport) e Elfyn Evans (M-Sport).

Ogier, grande dominador do dia, não quer, ao contrário do que se passou nesta etapa, abrir a estrada amanhã e, por isso mesmo, levantou o pé na derradeira classificativa. Perdeu 8,9 segundos para Hirvonen e caiu para o terceiro lugar da geral, sendo ultrapassado ainda pelo surpreendente estónio Ott Tänak, que é agora o segundo da geral a 3,7 segundos do companheiro na M-Sport. O campeão do mundo tem (apenas) de recuperar 6,5s para o líder.

O finlandês da M-Sport tomou a liderança de assalto na última especial do dia.

Em Almodôvar, o piloto da Volkswagen perdeu tempo ainda para Thierry Neuville (Hyundai), vencedor na segunda passagem em Ourique, e Mads Østberg (Citroën), que subiu a quarto, por troca com Dani Sordo (Hyundai). Além dos abandonos de Kubica e Evans, esta etapa ficou ainda marcada pelos acidentes aparatosos de Jari-Matti Latvala (Volkswagen) e Kris Meeke (Citroën). Felizmente, ninguém ficou ferido.

Bernardo Sousa (Ford Fiesta RRC), 15.º na geral, volta a liderar entre os portugueses, no entanto já está distante - quase 2 minutos - do comandante dos WRC 2, Jari Ketomaa (Ford Fiesta R5). Pedro Meireles (Skoda Fabia S2000), 20.º, e Ricardo Moura (Skoda Fabia S2000), 22.º, completam o pódio luso.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 7 (TOP 10):

1.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), 1:25.05,6 Horas
2.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +3,7 segundos
3.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +6,5
4.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +25,6
5.º Daniel Sordo / Marc Martí (Hyundai i20), +25,7
6.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +42,0
7.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +1.42,3 minutos
8.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +1.58,2
9.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +2.16,2
10.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +2.49,2

HIGHLIGHTS ETAPA 1:


Fontes: wrc.com; best-of-rallylive.com

WRC (Portugal): Ogier comanda tripleta da VW nos Jerónimos

Sébastien Ogier parte na frente do Rally de Portugal. O campeão do mundo não deixou os créditos por mãos alheias e venceu a especial de abertura, em Lisboa, junto aos Jerónimos, com uma extensão de 3.27km. O piloto francês foi o último a partir e marcou o tempo de 2.52,7 minutos, batendo o colega de equipa Jari-Matti Latvala por 1,3 segundos. Aliás, o arranque foi deveras dominador da Volkswagen, que colocou os seus três carros nos primeiros três lugares da etapa e, consequentemente, da geral.

O francês da Volkswagen entrou a fundo no Rally de Portugal.

O melhor não Volkswagen foi o vice-campeão do mundo Thierry Neuville, da Hyundai, com o tempo de 2.55,6. Seguiu-se Kris Meeke, o melhor da Citroën, e Mikko Hirvonen, o melhor da M-Sport. Pela negativa destacou-se Dani Sordo (Hyundai), que não foi além do 14.º registo, já a 7,0 segundos de Ogier.

Entre os portugueses, Bernardo Sousa, em Ford Fiesta RRC, foi o melhor, com o 17.º tempo da geral e o primeiro, em igualdade com Yuriy Protasov (Ford Fiesta R5), entre os WRC 2. Rui Madeira foi 19.º, seguido de Ricardo Moura (26.º) e Pedro Meireles (31.º).

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 1 (TOP 10):

1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 2.52,7 minutos

2.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +1,3 segundos

3.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +2,2

4.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +2,9

5.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +3,6

6.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +4,3

7.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +4,5

8.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +4,8

9.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +4,8

10.º Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20), +5,3

Fonte: wrc.com

WRC: Vodafone Rally de Portugal (Intro)

VODAFONE RALLY DE PORTUGAL - 3 A 6 DE ABRIL:

• Região: Algarve e Baixo Alentejo
• Categorias: WRC, WRC 2, WRC 3, Junior WRC
• Superfície: Gravilha
• Classificativas: 16 (339.46 km)
• Parque de assistência: Estádio do Algarve (Faro)
• Último Vencedor (2013): Sébastien Ogier (FRA) / Volkswagen

Com uma estrutura base semelhante à de anos anteriores, o Vodafone Rally de Portugal, 4.ª ronda do calendário do WRC, regressa amanhã à estrada para aquela que será a 10.ª edição consecutiva na região Sul do País. Um marco na história da prova, pois foi nos troços do Algarve e Baixo Alentejo que em 2007 o rally voltou a fazer parte do calendário do Campeonato do Mundo - a meta inicialmente traçada em 2004 aquando da primeira eleição da actual Direcção do ACP era assim atingida três anos depois.

Ogier parte como principal favorito para vencer a prova lusa.

Mais de 339 quilómetros cronometrados, divididos por 16 especiais, e um regresso às históricas partidas dos Jardins do Casino Estoril são os ingredientes principais desta edição da prova portuguesa. O primeiro momento de competição do rally é uma Super Especial de 3,27 quilómetros na tarde de quinta-feira, com o Mosteiro dos Jerónimos, em Lisboa, como pano de fundo.

Seguem-se depois três dias de corrida em troços de terra no Algarve e Baixo Alentejo, num total de mais de 336 quilómetros cronometrados em localidades como Silves, Ourique, Almodôvar, Santa Clara, Santana da Serra, Malhão, Loulé e São Brás de Alportel (um regresso ao rally).

A Citroën vai tentar quebrar a hegemonia da VW na nova temporada.

Outra das novidades da prova é a Power Stage. O novo formato para as provas europeias do WRC impõe que a classificativa que atribui pontos extra aos três mais rápidos tenha uma extensão entre 10 e 15 quilómetros e início às 11 horas, pelo que a organização abdicou do formato do ano passado - segunda passagem pelos 52 quilómetros de Almodôvar. Assim sendo, será Loulé a acolher a Power Stage, com uma especial de 13,83 km.

Para a 48.ª edição do Rally de Portugal estão inscritos mais de 80 carros, 15 dos quais do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), além dos principais pilotos portugueses - como Bernardo Sousa, Pedro Meireles, Rui Madeira e o campeão nacional Ricardo Moura -, já que a primeira etapa é pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis.

Fonte: wrc.com

WRC (México): Triunfo de Ogier em nova 'dobradinha' da Volkswagen

E vão três para a Volkswagen, que garantiu no Rali do México a segunda 'dobradinha' da temporada no Mundial de Ralis. O campeão Sébastien Ogier esteve imparável, terminando a terceira prova da época com uma vantagem de mais de um minuto para Jari-Matti Latvala.

A somar aos 25 pontos da vitória, Ogier amealhou mais três pelo triunfo na Power Stage - Latvala foi segundo, Hirvonen terceiro -, o que lhe permitiu recuperar a liderança do Mundial, com mais três pontos que o colega de equipa da Volkswagen.

Ogier venceu pela segunda vez na temporada e lidera o Mundial de Pilotos.

Sem andamento para acompanhar Ogier, o finlandês Jari-Matti Latvala mostrou-se conformado com o segundo lugar, seguido de Thierry Neuville, que assegurou o primeiro pódio para o Hyundai i20. O piloto belga beneficiou dos abandonos de Mads Østberg (Citroën) e de Mikko Hirvonen (M-Sport) para subir posições  e assim garantir o 3.º posto, mas já a mais de cinco minutos do líder.

O britânico Elfyn Evans (M-Sport) foi quarto, na frente dos Ford Fiesta privados de Martin Prokop e do piloto local Benito Guerra. No 7.º posto terminou Chris Atkinson (Hyundai), que fez a estreia na temporada, seguido de Hirvonen e Østberg, este último que lutou pelo triunfo até à 12.ª especial, quando saiu de estrada e danificou a suspensão do DS3. Yuriy Protasov, primeiro dos WRC-2, completou o top 10.

CLASSIFICAÇÃO RALLY GUANAJUATO MEXICO (TOP 10):
1.º SÉBASTIEN OGIER / JULIEN INGRASSIA (VW POLO R), 4:27.41,8 Horas (1.º Power Stage)
2.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +1.12,6 minutos (2.º Power Stage)
3.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +5.28,6
4.º Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS), +6.49,3
5.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +9.54,4
6.º Benito Guerra / Borja Rozada (Ford Fiesta RS), +12.57,6
7.º Chris Atkinson / Stéphane Prevot (Hyundai i20), +15.15,4
8.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +17.06,2 (3.º Power Stage)
9.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +25.41,6
10.º Yuriy Protasov / Pavlo Cherepin (Ford Fiesta R5), +28.18,2

HIGHLIGHTS:


ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES:
2014 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2013 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2012 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2011 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën DS3
2010 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2008 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2007 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën C4
2006 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara
2005 - Petter Solberg (NOR) / Subaru Impreza
2004 - Markko Märtin (EST) / Ford Focus RS

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):
1.º SÉBASTIEN OGIER (FRA) / VOLKSWAGEN, 63 Pontos
2.º Jari-Matti Latvala (FIN) / Volkswagen, 60
3.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 32
4.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 24
5.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 20
6.º Bryan Bouffier (FRA), 18
7.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 18
8.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 17
9.º Thierry Neuville (BEL) / Hyundai, 15
10.º Ott Tänak (EST) / M-Sport, 10

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:
1.º VOLKSWAGEN, 115 Pontos
2.º Citroën, 60
3.º M-Sport, 40
4.º Hyundai, 31
5.º Volkswagen II, 28
6.º Jipocar, 10
7.º RK M-Sport, 4

Fonte: wrc.com

WRC (México): Ogier reforça liderança na prova mexicana

Sébastien Ogier (Volkswagen) continua na liderança do Rali do México, apesar de ter travado um intenso duelo com Mads Østberg (Citroën) neste segundo dia de competição. Depois de dominar as segundas passagens pelos troços da etapa, o campeão do mundo em título recuperou o primeiro lugar, que o norueguês lhe tinha 'roubado' na parte da manhã.

Ogier entrou ao ataque e venceu as duas primeiras especiais da tarde, cavando desde logo uma vantagem superior a vinte segundos. Østberg ainda respondeu na última classificativa da etapa, a 11.ª, mas não conseguiu evitar chegar ao final do dia a 26,1 segundos do francês da Volkswagen.

Ogier segurou e reforçou a liderança na terceira prova da época.

Jari-Matti Latvala (Volkswagen) é terceiro classificado, beneficiando das desistências de Mikko Hirvonen (problemas eléctricos no Ford Fiesta) e Kris Meeke (acidente). Por falar em acidentes, Robert Kubica voltou a capotar. Foi na penúltima especial do dia, quando ocupava a quarta posição. Ainda assim, desta vez, o polaco continua em prova.

Com todos estes incidentes, foi Elfyn Evans quem terminou a etapa na quarta posição. O novo recruta da M-Sport está, contudo, já a distantes 2.28,7 minutos de Ogier. Na quinta posição aparece o Hyundai de Thierry Neuville, na frente de Martin Prokop (Jipocar), Benito Guerra (Ford Fiesta) e Chris Atkinson com o segundo i20.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 11 (TOP 10):

1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 1:46.25,3 Horas

2.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +26,1 segundos

3.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +42,5

4.º Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS), +2.28,7 minutos

5.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +2.30,2

6.º Martin Prokop / Michal Ernst (Ford Fiesta RS), +3.31,1

7.º Benito Guerra / Borja Rozada (Ford Fiesta RS), +5.06,0

8.º Chris Atkinson / Stéphane Prevot (Hyundai i20), +6.32,8

9.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +6.45,5

10.º Yuriy Protasov / Pavlo Cherepin (Ford Fiesta R5), +7.39,1

HIGHLIGHTS ETAPA 1:

Fontes: wrc.com; autoportal.pt

WRC (México): Ogier vence super-especial de abertura

Sébastien Ogier (Volkswagen) é o primeiro comandante do Rali do México. O piloto francês venceu a super-especial de abertura, a Monster Street Stage Guanajuato, com 0,3 segundos de vantagem sobre o surpreendente Ott Tänak (Ford Fiesta R5), que na prova mexicana está inscrito no WRC-2.

"Não foi fácil, a especial era curta e muito escorregadia", comentou Ogier no final da especial nocturna. "Tivemos de adoptar uma condução cautelosa, para evitar correr riscos", referiu ainda o piloto francês, que procura recuperar a liderança do Mundial perdida na Suécia para o colega de equipa Jari-Matti Latvala.

O francês não correu riscos, ainda assim lidera a prova mexicana.

O duelo entre os dois pilotos da Volkswagen promete animar a terceira prova da temporada. Latvala, contudo, parte em desvantagem, visto que terá de 'limpar' a estrada a partir da segunda classificativa, por liderar o campeonato (a classificação da super-especial não altera a ordem de partida para a primeira etapa).

Atrás de Ogier e de Tänak ficou o norueguês Andreas Mikkelsen (Volkswagen II), a 0,4 segundos do gaulês, na frente de Kris Meeke (Citroën), que perdeu 0,6s para o líder, e de Latvala, que não foi além do quinto registo. Já Thierry Neuville (Hyundai) foi o sexto mais rápido.

Pior sorte teve o colega de equipa, Chris Atkinson, que ficou parado mais de 20s logo a seguir ao arranque para a especial. "Não sei o que aconteceu, mas desligamos e voltamos a ligar o carro e seguimos a especial”, explicou o australiano, que faz no México a sua estreia aos comandos do i20. Mikko Hirvonen foi o melhor dos pilotos oficiais da M-Sport. O piloto finlandês registou o oitavo tempo, mas já a 1,4s de Ogier.

CLASSIFICAÇÃO APÓS PE 1 (TOP 10):
1.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), 52,9 segundos
2.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +0,3
3.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +0,4
4.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +0,6
5.º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (VW Polo R), +0,8
6.º Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20), +1,1
7.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +1,3
8.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +1,4
9.º Robert Kubica / Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS), +1,7
10.º Lorenzo Bertelli / Mitia Dotta (Ford Fiesta RRC), +2,3

Fontes: wrc.com; autoportal.iol.pt

WRC (Suécia): Latvala confirma terceiro triunfo no gelo sueco

Jari-Matti Latvala está de regresso às vitórias no WRC. O piloto finlandês venceu o Rali da Suécia, o seu segundo triunfo ao serviço da Volkswagen, com uma vantagem de 53,6 segundos sobre Andreas Mikkelsen (Volkswagen II). Latvala aproveitou os erros do norueguês e de Sébastien Ogier para garantir a sua terceira vitória no rali sueco. Foi ainda segundo na Power Stage, atrás de Mads Østberg, saltando para a liderança do Mundial, com 40 pontos, mais cinco que Ogier.

O finlandês da VW venceu pela terceira vez na Suécia.

Esperava-se neste último dia de competição uma luta renhida entre Latvala e Mikkelsen, só que o norueguês cortou em excesso algumas curvas na segunda classificativa da etapa, destruiu o para-choques, acabou a especial com o motor em sobreaquecimento e a perder muito tempo. A partir daí Mikkelsen concentrou-se em defender o segundo lugar dos ataques de Mads Østberg, com o jovem piloto norueguês a garantir o seu primeiro pódio ao serviço da Citroën.

Mikko Hirvonen foi quarto e o melhor dos Ford Fiesta em prova. O piloto da M-Sport, que foi terceiro na Power Stage, esteve pouco mais que discreto, terminando na frente do estónio Ott Tänak, que realizou um bom rali após longa ausência do WRC.

Hirvonen, melhor dos Fiesta, não foi além do 4.º lugar.

Sébastien Ogier (Volkswagen) conseguiu ainda recuperar até ao sexto lugar, depois de ultrapassar Henning Solberg na derradeira especial da competição. Kris Meeke (Citroën), que estreou-se neste tipo de superfície, fechou os dez primeiros, atrás dos Ford Fiesta privados de Pontus Tidemand e Craig Breen.

CLASSIFICAÇÃO RALLY SWEDEN (TOP 10):
1.º JARI-MATTI LATVALA / MIIKKA ANTTILA (VW POLO R), 3:00.31,1 Horas (2.º Power Stage)
2.º Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (VW Polo R), +53,6 segundos
3.º Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3), +59,5 (1.º Power Stage)
4.º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS), +2.26,9 minutos (3.º Power Stage)
5.º Ott Tänak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS), +3.00,5
6.º Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (VW Polo R), +4.29,9
7.º Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS), +4.47,5
8.º Pontus Tidemand / Ola Fløene (Ford Fiesta RS), +5.38,2
9.º Craig Breen / Scott Martin (Ford Fiesta RS), +8.55,4
10.º Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3), +11.18,0

HIGHLIGHTS:


ÚLTIMOS DEZ VENCEDORES:
2014 - Jari-Matti Latvala (FIN) / VW Polo R
2013 - Sébastien Ogier (FRA) / VW Polo R
2012 - Jari-Matti Latvala (FIN) / Ford Fiesta RS
2011 - Mikko Hirvonen (FIN) / Ford Fiesta RS
2010 - Mikko Hirvonen (FIN) / Ford Focus RS
2008 - Jari-Matti Latvala (FIN) / Ford Focus RS
2007 - Marcus Grönholm (FIN) / Ford Focus RS
2006 - Marcus Grönholm (FIN) / Ford Focus RS
2005 - Petter Solberg (NOR) / Subaru Impreza
2004 - Sébastien Loeb (FRA) / Citroën Xsara

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS (TOP 10):
1.º JARI-MATTI LATVALA / VOLKSWAGEN, 40 Pontos
2.º Sébastien Ogier / Volkswagen, 35
3.º Mads Østberg (NOR) / Citroën, 30
4.º Andreas Mikkelsen (NOR) / Volkswagen II, 24
5.º Bryan Bouffier (FRA), 18
6.º Kris Meeke (GBR) / Citroën, 17
7.º Mikko Hirvonen (FIN) / M-Sport, 13
8.º Ott Tänak (EST) / M-Sport, 10
9.º Elfyn Evans (GBR) / M-Sport, 8
10.º Henning Solberg (NOR), 6

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE CONSTRUTORES:
1.º VOLKSWAGEN, 72 Pontos
2.º Citroën, 56
3.º Volkswagen II, 26
4.º M-Sport, 22
5.º Hyundai, 8
6.º RK M-Sport, 4


Fonte: wrc.com